奔驰将使用区块链追踪钴供应链中的碳排放

 
大型汽车制造商梅赛德斯·奔驰(Mercedes Benz)和区块链初创公司Circulor正在联合推出一项旨在追踪钴供应链中碳排放的试点项目。
根据1月30日的新闻稿，梅赛德斯和Circulor进行的该项目是Startup Autobahn计划的一部分，该计划旨在确定下一代汽车。两家公司将部署区块链，以追踪与气候相关的气体的排放以及沿电池制造商的复杂供应链延伸的回收材料的数量。
梅赛德斯最终打算使用在这次试点期间收集的数据来发展其新的碳中和乘用车车队。
但首先是钴
该项目最初将重点放在钴的供应上，而钴的供应最近引起了与来源和道德规范有关的问题。钴是制造锂离子电池的关键矿物，大部分钴生产来自刚果民主共和国，该地区因钴开采条件不道德而受到批评。 2017年，联合国估计全球有1.68亿儿童处于剥削性工作条件，刚果民主共和国的钴矿中约有40,000儿童。这意味着对于公司而言，了解其产品的原料来自何处尤为重要。
基于区块链的试点计划将绘制这些材料的生产流程及其相关的碳排放量，并记录供应链中使用了多少回收材料。
据称，这将帮助梅赛德斯确定其合作伙伴公司是否遵守其可持续性要求，尤其是在人权方面。
汽车制造商逐渐拥抱区块链
梅赛德斯并不是第一个在可持续性和合乎道德的产品采购问题上转向区块链技术的汽车制造商。沃尔沃还与Circulor合作，通过供应链追踪原材料到其电池制造商，再到沃尔沃汽车。
印度汽车制造商塔塔汽车公司(Tata Motors)去年9月宣布打算将区块链解决方案集成到其内部流程中。该公司希望将基于区块链的解决方案应用于汽车行业的各个方面，包括停车市场，需求预测算法和燃料质量实时监控。