列支敦士登的一家初创公司，发行与收藏车价值挂钩的代币

 
投资平台CurioInvest和位于塞舌尔的数字资产交易所MERJ Exchange Ltd.将共同开始提供由收藏家豪华汽车支持的代币。
据彭博社1月30日报道，所谓的汽车令牌(CT1)令牌将与可收藏汽车的价值挂钩，从而使更多人有机会拥有一部分资产。
历史上的避风港?
该公司规定，代币的吸引力还在于此类商品的价值继续升值。 CurioInvest的创始人兼首席执行官Fernando Verboonen说：“从历史上看，艺术品，可收藏的汽车一直被视为避风港。”
Verboonen补充说，尽管当时没有详细解释，但每个CT1代币的持有人都将从持有一小部分资产中受益。 CurioInvest的网站规定，代币拥有者能够在转售汽车时分享任何潜在的利润，其中，他们获得的金额与汽车的价值成正比。
还有人说，“任何增值超过20%的车辆将由CurioInvest转售，以便投资者可以分享利润。”因此，合作伙伴计划在交易所上列出500辆价值超过200美元的可收藏汽车。百万。
尽管该令牌由老爷车的价值提供支持，但CurioInvest告诉Cointelegraph，它并不认为它是稳定币，而是它附带的安全令牌，并被金融市场管理局批准的招股说明书和国际证券识别码。
无权驾驶汽车
MERJ数字策略负责人吉姆·尼德姆(Jim Needham)进一步表示：“您可以在乌干达找到一个可以投资于斯图加特金库中的稀有汽车的人，这辆车由列支敦士登的一家公司代币化，这一切都符合这一公认的标准监管环境。”但是，这位乌干达投资者几乎无法驾驶他所投资的汽车。
当被问及是什么促使人们持有此类代币以及其背后的推动力时，CurioInvest说，人们可以投资多辆汽车，从而“投资于您梦想中的虚拟车库，并得到有形的现实世界资产的支持。”
未来，CurioInvest计划允许投资者通过网络摄像头监控他们的车辆，偶尔访问车辆，并参与涉及类似车辆的驾驶体验。
折旧呢?
考虑到折旧可能影响代币价值的方式，CurioInvest指出，所有形式的投资都容易受到风险的影响。该公司还指出，汽车是不动产，可能会遭受重大风险，例如潜在的车辆损坏，并补充说：“一项投资的价值由市场力量决定，因此，它可以在两个方向上波动。如果Curio转售的车辆的价值超过维护成本，您将获利。如果您是点对点出售汽车代币，则无法保证您会找到愿意以所需价格购买它们的买家。”
其他一些汽车制造商在经典汽车方面也采用了区块链。因此，意大利豪华跑车品牌兰博基尼开始使用Salesforce区块链来验证传统的兰博基尼汽车。该平台使兰博基尼能够使用其区块链平台更快，更安全地追踪，认证和鉴定传统汽车。